インドネシアにおける2023年の外国投資機会

中国が一帯一路構想の資金を支出し、投資してきた場所をたどると、FDIの手がかりを提供し、被援助国における新たな機会を明らかにすることができる。インフラストラクチャの構築が生産的なユーザーキャッシュフローを生み出し始め、その後のサポートサービスの必要性が生じるにつれて、投資の可能性に関するケーススタディが明らかになる。この新しいシリーズでは、中国がどこに資金を費やしたのか、そしてBRI構築によって生み出された機会にピギーバックする外国人投資家の投資収益率がどこにあるのかを検討する。

インドネシアは、しばらくの間、中国の投資先となる。それ自体が1兆ドルの経済として、国はインフラ建設だけでなく、さまざまな分野で機会を提供している。これらには、デジタル経済、医療、金融などが含まれる。

インドネシアはまた、巨大な土地とかなりの人口を持つ巨大でありながら多様な経済の可能性が存在する。特にインドネシアの発展は、中国の投資家が数十億ドルの利益に多額の数百万ドルの投資をどのように活用できたかの例を示している。その一例が、インドネシア最大の電子商取引プラットフォームであるTokopediaへのアリババの最初の2億5,000万米ドルの投入である。

この投資は、中国・ASEAN自由貿易協定と最近のRCEP協定(インドネシアは両方の加盟国)と併せて行われており、中国が開発と自由貿易をどのように組み合わせているかを示している。

この新シリーズでは、ASEAN諸国すべてに対する中国のBRI投資を検証し、その資金と開発がインドネシアにどのような影響を与えているか、そしてインフラ開発が流れ始めるにつれて将来の発展がどこにあるのかを観測する。

背景

中国はインドネシア最大の貿易相手国としての地位を9年連続で固めており、2021年の二国間貿易量は前年比で60%近く増加している。インドネシアの様々な分野への中国の投資も大幅な成長を遂げている。2021年の二国間貿易は1,243億米ドルに達し、中国の対内投資額は32億米ドルを超え、中国本土はシンガポール(50億米ドル)と香港特別行政区(43億米ドル)に次ぐインドネシア第3位の投資国となった。

中国とインドネシアの主な協力には、ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクトの開発と「両国ツインパーク」プログラムが含まれる。また、両国はRCEP(東アジア地域包括的経済連携)の署名国である。これは、中国が提案した一帯一路構想(BRI)とインドネシア自身の国家開発戦略との間の非常に相乗的な接続性を反映している。

インフラ

ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクトは、首都ジャカルタと繊維の中心地バンドンを結ぶことを目的とした60億米ドルの鉄道路線で、移動時間を3時間以上から約40分に短縮することを目的としている。中国は自国の優れた財務構造のために、またインドネシア初の高速鉄道リンクを建設するために、日本よりもインドネシアを選択した。このプロジェクトは、2015年10月にインドネシア国有企業(60%)と中国鉄道国際鉄道(40%)のコンソーシアムの間で設立された合弁会社PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)によって開発されている。建設は2016年に開始されたが、COVID-19の大幅な遅延が発生した。2022年4月、KCICはプロジェクトの82%が完了し、2023年6月までに稼働する計画を発表した。

2019年10月、ジャサ・マルガPTと中国通信建設インドネシアPT(CCCI)は、東ジャワ州のプロボリンゴとバニュワンギを結ぶ有料道路の建設に合意し、総投資額は16億米ドルで、完全に中国資本で賄われた。

インドネシアにおけるその他の中国投資

  • 2017年8月、アリババはインドネシアに本拠を置く電子商取引会社Tokopediaに約2億5,000万米ドルを投資した。2022年4月、現在はGoToと呼ばれ、IPOで320億米ドルの価値があった。
  • 2021年12月、(香港の)フィンテックプラットフォームであるWeLabは、ジャサジャカルタ銀行(BJJ)に2億4,000万米ドルを投資すると発表した。
  • 2022年4月、中国で最初で最大のオンライン保険会社Zhongan Online P&Cは、インドネシアのハイテク企業であるシャリアの貸し手バンク・アラディンの株式を購入すると発表した。
  • 2021年11月、PT Telekomunikasi Selular(Telkomsel)とZTEは、インドネシア最東端のパプア州で最初の運用5Gシステムを導入した。
  • Xiaomiは、2021年にインドネシアの主要なスマートフォンとして第1位にランクインした。
  • 2018年、Alibaba Cloud Indonesiaは最初のデータセンターを建設した。2019年は2位、2021年は3位。
  • 2021年、Tencentはインドネシアに2つのデータセンターを開設した。

採掘

PT Tsingshan Steel Indonesia(以下「インドネシアの清山」)は、これまでにインドネシアに2つの重要な投資を行っており、2017年には28億米ドルを投資してインドネシアに200万トンのステンレス鋼の年間生産能力を持つ大容量フェロニッケル製錬所工場を建設した。2019年、清山はPT Vale Indonesia Tbkと協力して、7億米ドルのバッテリーグレードのニッケル工場を建設した。

2019年、浙江省Huayou Cobalt CoはPT Aneka Tambang Tbk(「Antam」)および山東省新海省と協力して、推定60億〜120億米ドルの投資を必要とするカソードおよびフェロニッケルプロジェクトを開発することに合意した。

2022年4月、CBL(CATLの子会社)は、ANTAMおよびPT Industri Baterai Indonesia(IBI)と、ニッケルの採掘と加工、EVバッテリー材料、EVバッテリー製造、バッテリーリサイクルを含むインドネシアEVバッテリー統合プロジェクトで協力する三者枠組み協定に署名した。60億米ドルの共同投資により、このプロジェクトはインドネシアの北マルク州東ハルマヘラのFHT工業団地と国内の他の地域にある。

ウェダ湾工業団地はニッケル鉱業と工業団地の複合施設。清山は2017年に57%を取得し、Eramet(フランス)は43%を所有している。完成すると、工業団地は世界で最初の統合された電気自動車バッテリーとステンレス鋼産業複合施設になるように設計されている。

今後の展望

インドネシアの成長率は、2020年に-2.7%に縮小した後、2021年には3.7%まで回復した。経済成長は2022年に5.1%に達すると予想され、ペントアップ需要を牽引役として2023年には更に加速する見込み。世界銀行によると、インドネシアは所得水準が伸びている中所得国であり、2030年までに高所得国に上昇すると予想されています。

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