- 2022-8-30
- 経済情報・ニュース
ジャカルタ – 国有企業大臣エリック・トヒルは、ジャカルタ通勤線、ジャカルタMRT、ジャカルタLRT、ジャカルタ・バンドン高速鉄道などの大ジャカルタの鉄道輸送サービスの統合とそれによる相乗効果を求めている。
「私はジャカルタのMRT、ジャカルタ通勤線、都市間鉄道を統合する方法をジャカルタ知事と早くから(オンに)伝えてきました。私たちはこれを相乗効果に合わせる必要があります」とThohirは月曜日に明言した。
鉄道サービスの統合を促進するための措置として、当局は南ジャカルタのマンガライ駅を拡張し、中央ジャカルタのガンビル駅の代わりにジャカルタの新しい都市間鉄道として駅を開発していると、彼は通知した。
「私とブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、通勤鉄道が市内中心部に接続されるように調整しました。市内中心部の住民にサービスを提供する交通手段として、MRTと統合する必要もあります」と大臣は述べた。
同氏は、LRTが都心部にサービスを提供し、高速鉄道が都市間路線にサービスを提供しているため、同省はジャカルタLRTとジャカルタ – バンドン高速鉄道を統合し、相乗効果を発揮することを確認した。
LRTシステムは、市内中心部と郊外の目的地を結ぶルートで、市内中心部に到達せず、都市間の目的地に焦点を当てている高速鉄道を補完することが期待されるため、鉄道サービス間の統合が不可欠であると付け加えた。
「カラワンに(高速鉄道の)駅が建設される予定で、カラワンの駅を補完する有料道路の出口がなければならないため、有料道路の出口をどこに設置しなければならないかについて、(国有の有料道路運営者の)ジャサ・マルガと話し合った」とトヒル氏は述べた。
