- 2022-12-4
- 経済情報・ニュース
ジャカルタ-世界の電気自動車の60%が、インドネシアで統合された方法で構築されているバッテリーエコシステムに依存すると、ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)は述べている。
「統計上、電気自動車の60%は、EV(電気自動車)バッテリーに依存しています。世界の市場シェアの60%」と彼は金曜日にジャカルタの州宮殿で開催された「Kompas100 CEOフォーラム」で述べた。
大統領によると、インドネシアには、電気自動車のバッテリーエコシステムを構築するために必要なニッケル、銅、ボーキサイト、スズなどの豊富な資源があり、大量に入手できる。
ウィドドによれば、インドネシアはリチウムが不足しているだけで、しかし、EVバッテリーエコシステムをサポートするためのリチウム供給を取得するためにオーストラリアと協力することに関心を示している。
「私はアルバニーゼ首相(オーストラリアのアンソニー・アルバニーゼ首相)に、オーストラリアにはリチウムがあり、オーストラリアから購入できることを伝えます。しかし、私たちの何人かはすでにそこに地雷を持っています。これは戦略的であり、そのように介入するのは正しいことです」と彼は言う。
したがって、エコシステムを作成するためのリソースは完全であり現在、他の重要な要件の1つは、これらの天然資源の下流プロセスを統合である。
「この製品を統合することは容易ではなく、エコシステムになります。これは私がやり続けていることです、これが私たちを別の文明にジャンプさせるものなので、私は必死にこれをしなければなりません」とウィドドは言う。
EVバッテリーのエコシステムがインドネシアで構築されれば、投資も豊富になるだろうと彼は付け加えた。
「(投資は)豊富に来るでしょう。将来的には、電動バイクや電気自動車が(従来の車両に)取って代わるからです」と説明した。
リチウムの研究と探査は、国内の電気自動車用のバッテリーの開発と生産を支援するために行われる必要があると、国立研究イノベーション庁(BRIN)の冶金研究センターの研究者は以前に述べた。
「2030年以降のリチウムの需要は増加し続けるでしょう。問題は、インドネシアがリチウムを生産できるかどうかです」と、研究者のラティファ・ハヌム・ララサリは金曜日のインドネシアのリチウムに関するオンラインワークショップで観察した。
「これは私たちが一緒に探求し、研究する必要があるものです」と彼女は言う。
世界的に、2022年に電気自動車の開発によりバッテリーの生産が必要であり、バッテリーの主な原料がリチウムであることを考えると、リチウムの消費量は増加し続けていると彼女は付け加えた。
これを考慮して、リチウム原料源の研究と探査が重要になっている。
「たとえば、研究を行わないと、間接的に技術的に遅れをとることになります」と彼女は説明した。
自然界では、リチウムは海水、ペグマタイト、油田ブライン、地熱ブライン、堆積岩にさまざまな濃度で含まれている。
リチウム原料源は、海水や海石などの一次資源と、使用済み電池や採掘材料などの二次資源から探索できる。
一次資源からのリチウム抽出のアプローチの一つ将来採用できるRCEは、海水または地熱塩水からリチウムを抽出することであるとLalasari氏は述べている。
研究とイノベーションは、国の電気自動車の開発を支援するために、地元の資源からのバッテリー原材料の提供に関連する国の問題の1つを解決することを目指す必要があると彼女は付け加えた。
この目的のために、インドネシアにおけるリチウムおよびその他の鉱物原料源の利用可能性を調査および決定する努力には、科学部門と大学を含むすべての関係者との間の協力が必要である。
